For å skape ekte kjøreglede skal Prelude benytte "Linear Shift Control". Denne teknologien gir en illusjon av tradisjonelle girskift i en bil uten konvensjonell girkasse. Vi kan se en parallell til effektsimuleringen i hybrider som Civic og Accord. Det er ennå uklart om "Linear Shift Control" gir sjåføren kontroll over disse "girskiftene".
Prelude introduserer også "S+ Shift", som forbedrer ytelsen ved å finjustere motor- og motorkraft ved akselerasjon og nedbremsing. Lydopplevelsen er forbedret med aktiv lydkontroll, som gir brukeren auditiv feedback.
Honda bekreftet under prototypekjøringen i oktober at denne teknologien opprinnelig var ment for elektriske modeller innen 2028. Det er derfor både en overraskelse og en glede at 2026 Prelude får ta del i den allerede nå. Hondas dedikasjon til å bevare den sportslige følelsen i sine hybriddrivlinjer settes på prøve, men det virker som de leverer.
 | Jeg er glad for at Honda bringer Prelude tilbake, men jeg håper de ikke går for mye på akkord med ytelsen med hybridsystemet. |
 | Interessant utvikling. Det blir spennende å se hvordan Honda integrerer denne nye teknologien i Prelude. |
 | Jeg er nysgjerrig på hvordan Linear Shift Control vil skille seg fra det vi har sett i Civic- og Accord-hybridene. Kan den virkelig forbedre kjøreopplevelsen? |
