Fords og Vauxhalls nyeste modeller er elektriske crossovere, et skifte drevet av felleseuropeiske plattformer. Grandland bruker Stellantis' STLA Medium-plattform, mens Explorer deler komponenter med Volkswagen ID. Med disse delte plattformene prøver produsentene å skape distinkte opplevelser for sjåførene.
De tradisjonelle konkurrentene på det britiske markedet må nå kjempe mot merker som Volkswagen, BMW, Audi og til og med Kia. Ikke bare har konkurransen økt, men Ford og Vauxhall har også kuttet kostnader ved å dele plattformer.
Interiøret i Grandland representerer en merkbar utvikling med sine horisontale linjer og moderne materialer. Selv om brukeropplevelsen kan virke kronglete i starten, tilpasser den seg godt til de fleste brukeres behov. Explorer har en mer strømlinjeformet skjerm som gir et mer intuitivt grensesnitt for de fleste førere.
Når det gjelder ytelse, har Explorer en sterkere motor med 286 hestekrefter, mens Grandland har 213. Ford føles tyngre, men gir en mer raffinert kjøreopplevelse med sin bakhjulsdrift. Grandland tilbyr derimot bedre bagasjeplass. Ford er raskere og gir en mer balansert og tilfredsstillende kjøreopplevelse, mens Grandland skiller seg ut med sin bedre økonomi.
Ford Explorer utmerker seg i denne rivaliseringen med bedre kjørekomfort og kraft, men til en høyere pris. Selv om Grandland er billigere og tilbyr litt svakere ytelse, kan den fortsatt være et godt valg for de som prioriterer bagasjeplass og kostnadsbesparelser. Det ser ut til at Ford har overtaket i denne klassiske kappestriden, men Vauxhall gir ikke opp uten kamp.
