Alfredo "Dino" Ferrari, sønn av Enzo Ferrari, var en lovende ingeniør før han tragisk gikk bort som 24-åring. Hans arv lever videre i form av Dino-bilene, designet med hans ideer om en mindre V6-motor som en hyllest til hans lidenskap for racerbilmotorer. De første Dino-bilene bar hans signaturmerke, inkludert denne 1969-modellen, som nå er til salgs.
På 1960-tallet var midtmotorplassering vanlig i racing, men sjelden på gatebiler. Dino 206 GT, lansert i 1967, utfordret dette med sitt Pininfarina-design i aluminium og en 2,0-liters V6-motor som leverte 178 hk. Denne elegante bilen var både teknisk imponerende og estetisk tiltalende.
Kun 154 Dino 206 GT ble produsert før 246 GT kom på banen. Denne spesifikke bilen er en av bare to med en lys blå metallic finish. Den ble renovert i 2018 og har 14-tommers Cromodora-felger og Girling skivebremser. Motoren er av Tipo 135B-modellen.
Denne bilen ble opprinnelig registrert i Italia og tilbrakte nesten 50 år med én familie før den ble importert til USA. Med originale italienske skilter og rundt 72 000 km på telleverket, er den en tidskapsel fra historisk bilkultur.
Bilen som bærer Dinos navn minner oss om at livet er kort, fylt med øyeblikk bak rattet som preger oss for alltid. Auksjonen avsluttes 23. januar.
Sammendrag: Ferrari Dino 206 GT, Ferraris første midtmotorgatebil, fortsetter å stige i anseelse. Med en blanding av historisk arv og sjeldent design, står en 1969-modell nå for salg, et minne om både Alfredo "Dino" Ferraris korte liv og Ferraris teknologiske gjennombrudd.
