Til tross for konkurrenter som den 2025 Ram 1500 RHO, kan Sprinterne fremstå som litt trauste, men de viser imponerende evner både på vei og off-road. AWD-dieselens presise styring og eSprinterens smidighet gir dem begge et konkurransefortrinn.
Den testede dieselversjonen var en AWD med kort tak og akselavstand, mens eSprinteren hadde langt tak og akselavstand samt en oppgradert elektrisk motor. Begge modellene har standard bakhjulsdrift, men AWD er forbeholdt dieselvarianten med en kraftig 2.0-liters turbodieselmotor.
Mens akselerasjonen til 100 km/t tok over 10 sekunder, leverte dieselversjonen kraftfull kjørelengde, også med belastning. eSprinteren er lekker med moderne Mercedes-teknologier som MBUX infotainment, men har utfordringer som vanskelige USB-porter.
AWD-dieselen imponerte terrengkjørerne ved å mestre utfordringer som den krevende Mt. Magna. Gledene strakk seg til komfortable førermiljøer, med avanserte funksjoner som oppvarmet førersete. En merkbar ulempe er prislappen, som nærmer seg 90,000 dollar med tilvalgene.
Sprinterne er et godt valg for flåtesjefer som ønsker toppkvalitets varebiler. Med sine komfortable kjøreopplevelser og generøse lasterom for ulike lasttyper, tilbyr Sprinterne en genuin utfordrer for truckkategorien.
Sammendrag: Mercedes-Benz Sprinter 2500 tilbyr imponerende kjøreopplevelser og eleganse, men vil de høye prisene og enkelte funksjoner være en hindring i Årets Truck-konkurranse? Det gjenstår å se.
