Tagad, kad elektriskos krosoverus veido koplietošanas platformas, Ford un Vauxhall vairs nav auto pasaules giganti. Volkswagen ir līderis, kamēr Ford un Vauxhall atpaliek. Explorer balstās uz VW ID komponentiem, savukārt Grandland izmanto Stellantis STLA Medium platformu.
- Ford Explorer:
- RWD, 286 Z.s., 77 kWh akumulators
- WLTP darbības radius: 358 jūdzes
- Vauxhall Grandland:
- FWD, 213 Z.s., 73 kWh akumulators
- WLTP darbības radius: 325 jūdzes
Lai arī Ford ir jaudīgāks un ar lielāku darbības attālumu, Vauxhall kompensē to ar zemāku cenu.
Explorer atdzīvina amerikāņu pikapu stilu, kamēr Grandland izstaro elegantu divkāršu siluetu ar moderniem materiāliem. Grandland interjers ir būtiski uzlabots ar plašiem ekrāniem un mūsdienīgām virsmām. Explorer iekļauj lielu Ford specifisku skārienekrānu ar ērti lietojamu interfeisu.
Grandland jūtas vieglāks un vieglāk vadāms, taču zaudē jaudas dēļ. Explorer, esot smagāks, nodrošina stabilāku un ērtāku braucienu. Ford piedāvā lielāku veiktspēju, bet Grandland izceļas ar ērtāku bagāžas vietu.
Abiem automobiļiem ir līdzīgas vadītāja palīgsistēmas, lai gan Explorer vairāk izceļas ar labāku līdzsvaru uz ceļa un augstāku komfortu. Vauxhall ir sildsūknis, kas padara to efektīvāku ziemā, kaut arī ar mazāku jaudu.
Explorer uzvar, pateicoties labākai braukšanas pieredzei un veiktspējai, taču Grandland ir ekonomiskāks un nodrošina labāku bagāžas telpu. Ford ražo labāku "Volkswagen", bet Peugeot piedāvā labāku "Vauxhall".
