Manas simpatijas pret E30 M3 sākās jau sen. Tas bija auto, kas mani ieinteresēja un lika iemīlēties klasiskajos automobiļos. E30 M3 ir kļuvusi par manu sapņu mašīnu, taču šodien tās cena ir ārkārtīgi augsta.
E30 M3 ir leģendārs auto ar izcilu motorsporta vēsturi. Tas ir visveiksmīgākais tūningotu auto, kas kādreiz radīts, un BMW pieprasījums pēc šī modeļa ievērojami pārsniedza sākotnējās plānotās 5,000 ražošanas vienības, beidzot ar vairāk nekā 15,000.
- Standarta E30 M3 (200 ZS, 1986. gads)
- M3 Evo III (230 ZS, 1990. gads)
- Evo II – limitēta versija 505 eksemplāros, lai godinātu sporta pilotus Johnny Cecotto un Roberto Ravaglia.
Es ilgi vēlējos izmēģināt šo auto, kas man bijis sapnis, bet, protams, biju nedaudz uztraukta. Manas pieredzes ar E30 M3 bija patīkamas, taču negaidīju, ka tās sniegums būs tik līdzīgs manai uzlabotajai 2.5L versijai.
Ņemot vērā E30 M3 jūtīgumu, izturību un stūres vadāmību, tās slava ir pamatota. Lai gan mūsdienu ceļos dominē modernas tehnoloģijas, šī ikona ir palikusi unikāla un mīlēta.
E30 M3 ir apbrīnojama mašīna ar bagātu vēsturi un neapšaubāmu ikoniskumu. Nebija tikai sapņu auto pieredze, bet arī tā lika aizdomāties par nākamajiem automobiļiem. Iespējams, ka nākotnē būs vērts apsvērt jaunākus modeļus, tomēr E30 M3 noteikti paliks mūžīgā klasika.
