Rampage ir līdzīgs Dienvidamerikas modelim ar kompaktu struktūru un Ram raksturīgo dizainu. Grilā ir seši horizontālie elementi, kas apvienoti ar taisnstūrveida lukturiem. Aizmugurē redzami Ram rakstāmi burti, kas līdzīgi topošajam 2025. gada Ram 1500 modelim.
Stellantis, Ram mātes uzņēmums, apsver iespēju ieviest kompaktus auto Ziemeļamerikas tirgū. Tiek izskatītas platformu adaptācijas mazākiem auto, kā arī vieglas struktūras (unibody) arhitektūras izstrāde. Ram vadītājs Tims Kuniskis ir izteicies par vēlmi pēc vidēja izmēra pikapa.
ASV pieprasījums pēc mazajiem pikapiem pieaug. Ford Maverick tika pārdots vairāk nekā 157 000 vienību pērn, tam seko Hyundai Santa Cruz. Arī citi ražotāji raugās uz šādu iespēju, piemēram, Toyota un EV jaunuzņēmums Slate plāno jaunus modeļus.
Ram iepriekš piedāvāja populāro Dodge Dakota modeli līdz 2011. gadam. Stellantis globālajā portfelī ir citi kompaktie pikapi, piemēram, Ram 1200 Meksikā ar citām specifikācijām, apliecinot uzņēmuma elastību.
Pagaidām nav skaidrs, vai Rampage patenta reģistrācija ir tikai aizsardzības pasākums vai solis uz ASV tirgu. Tomēr Ram ir vairākas iespējas ieviest jaunu modeli, un Belvideras ražotne Ilinoisā ir gatava uzņemt jauno pikapu ražošanu.
Kopsavilkums: Ram Rampage mazā pikapa patentēšana ASV liek domāt par šo modeli kā iespējamo atbildi uz pieaugošo pieprasījumu pēc mazajiem pikapiem Ziemeļamerikā. Stellantis stratēģijas un Ram vēsturiskie panākumi vidēja izmēra segmentā paver pozitīvas izredzes, lai uzlabotu savu produktu klāstu.
