Aptuveni puse no Toyota automašīnām, kas pārdod ASV, tiek importētas, un tās varētu skart 25% tarifs. Tas varētu nozīmēt cenu kāpumu un zemākus pārdošanas apjomus. Mark Templin, Toyota Motor North America vadītājs, atzīst, ka jaunās automašīnas varētu kļūt mazāk pieejamas. Arī remonta izmaksas pieaugs, ietekmējot nozari, kura nozīmīgi veicina ASV IKP ar $1,2 triljoniem. Tomēr Toyota cer, ka starptautiskie tirdzniecības līgumi varētu atvieglot situāciju.
Toyota stratēģija ir saglabāt mieru un koncentrēties uz klientiem. David Christ norāda, ka tarifi liek pārdomāt, kur tiek ražots katrs modelis. "Tarifi liek mums pārskatīt ražošanas stratēģiju," viņš saka.
Neskatoties uz izaicinājumiem, Toyota plāno izlaist 24 jaunus vai atjauninātus modeļus, tostarp elektriskos auto, kā bZ krosoveru, kā arī Lexus un GR modeļus. Japāņu autoražotāja ražošanas vietu plānojums nav mainījies, lai gan ilgtermiņa lēmumi vēl nav pieņemti.
Toyota nemaina savu reklāmas stratēģiju. Kā norāda Mike Tripp, "Šobrīd mēs nereaģējam pārspīlēti." Reklāmas mērķis ir iedvest nākotnes pirkuma ideju, kas veicina ilgtermiņa attīstību.
Kopsavilkums: Toyota saskaras ar pieaugošām izmaksām tarifu dēļ, kas varētu ietekmēt automašīnu cenas un remonta izmaksas. Tomēr uzņēmums saglabā mieru, orientējas uz klientiem un turpina plānot jaunus modeļus nākotnei.
