bZ palielina nobraukuma diapazonu par 25%, sasniedzot 314 jūdzes, pateicoties efektīvākai enerģijas izmantošanai. Pastāvīgie magnēti un silīcija karbīda pusvadītāji ļauj sasniegt jaudu līdz 338 zirgspēkiem un nodrošina visu riteņu piedziņu. Tāpat pieejamas arī versijas ar mazāku jaudu un nobraukumu 236 jūdzes.
Kaut arī DC ātrās uzlādes jauda paliek nemainīga, jaunā akumulatora priekšsildīšanas funkcija uzlabo ātrās uzlādes efektivitāti. Tagad iespējams izmantot Tesla Supercharger tīklu bez adaptera, un mājas uzlādes jauda ir palielināta līdz 11 kW.
Toyota ir uzlabojusi bZ modeli ar jaunu priekšdaļu, modernizētu apgaismojumu un vairāk saskaņotām virsbūves krāsām. Salonā ir iebūvēts 14 collu skārienjutīgs ekrāns, kas kontrolē klimata sistēmu un nodrošina uzlabotu funkcionalitāti, piemēram, divu telefonu bezvadu uzlādi. Papildus funkcijās ietilpst uzlabota skaņas izolācija un regulēšanas spējas.
2026. gada bZ būs pieejams tirgū otrajā pusgadā, piedāvājot lielāku nobraukumu, ātrāku uzlādi un uzlabotu dizainu. Tomēr jautājums, vai tas būs pietiekami, lai konkurētu ar citiem elektromobiļiem, joprojām paliek atklāts. Laiks un tests parādīs.
Kopsavilkums: Jaunais Toyota bZ piedāvā uzlabojumus nobraukumā, jaudā un dizainā. Tomēr jautājums, vai tas ir pietiekams, lai sacenstos ar konkurentiem, joprojām ir aktuāls.
