Venture kapitālists Džons Dūrs kādreiz izteica prognozi, ka Segway, pašbalansējošais elektriskais skūteris, būs "lielāks par internetu." Kaut arī tas bija diezgan smags – aptuveni 30 kg – tā mērķis bija aizstāt smagas automašīnas kā pilsētas transporta risinājumu.
Tomēr pilsētās cilvēkiem jau bija pieejamas ērtas alternatīvas, piemēram, velosipēdi un skūteri. Segway nepiedāvāja ievērojamu uzlabojumu – tā maksimālais ātrums bija ap 16 km/h ar diapazonu līdz 16 km.
- Pašbalansējošā tehnoloģija bija interesanta, taču cilvēki parasti spēj paši saglabāt līdzsvaru, braucot ar velosipēdu.
- Segway nebija labāks risinājums cilvēkiem ar kustību traucējumiem nekā esošie trīsripas un četr-ripas varianti.
Segway dizains izskatījās nepiemērots un pat smieklīgs, kas neveicināja tās popularitāti. Tā vietā, lai atnestu "nākotnes transportu", tas radīja asociācijas ar drošības sargiem.
Negaidītās pārdošanas prognozes, kas runāja par 500 tūkstošiem vienību gadā, nekad netika sasniegtas. 2009. gadā uzņēmums tika pārdots, tomēr ražošana tika pārtraukta 2020. gadā, un kopumā tika saražoti 140 tūkstoši Segway skūteru.
Segway bija oriģināls, taču neveiksmīgs mēģinājums radīt jauno pilsētas transportu, kas tika pārspēts ar tradicionālām un efektīvākām alternatīvām. Tagad tas ir palicis kā piemērs tam, ka ambiciozi plāni, ja tie nesniedz reālu vērtību lietotājiem, var viegli izgāzties.
