- Dzīvesceļš: 2009. gada finanšu krīze padarīja šo sporta sedanu par retumu.
- Austrālijas dāvana pasaulei: Pontiac dizains balstīts uz Austrālijas Holden Commodore. Tā 6,2 litru V-8 dzinējs un Nürburgring testētais šasijas ir īsta austrāliešu maģija.
Šis modelis ir nozīmīgs ne tikai ar savu tehnisko raksturojumu, bet arī ar retumu. Tā nobraukums ir 40 tūkstoši jūdžu, un šajā konfigurācijā ir pagatavoti tikai 22 no 1829 modeļiem. Tas padara šo G8 GXP vieglāku un teorētiski ātrāku par vairumu.
- Sporta piekare: Modernizēta sporta piekare ar stingrākiem atsperēm un amortizatoriem izcilai vadāmībai.
- Bremzes un jauda: Brembo bremzes un LS2 V-8 dzinējs nodrošina izcilu veiktspēju un paātrinājumu.
- Komforts: 11 skaļruņu stereo un ērti ādas sēdekļi.
Kad GM 2010. gadā slēdza Pontiac, tas nozīmēja šī unikālā sedana ražošanas beigas. 2009. gada Pontiac G8 GXP ir īsts dārgums entuziastiem, kas meklē izcilu jaudu un komfortu. Iespēja iegādāties šo leģendāro modeli beidzas 26. decembrī!
![]() | Tas ir fantastisks automobilis, taču man interesanti, vai tā kolekcionārā vērtība saglabāsies ilgtermiņā. Tirgus var būt nepastāvīgs. |
![]() | Lai gan šis automobilis ir iespaidīgs, es šaubos, cik daudz cilvēku mūsdienās patiešām vēlas lielus sedanus. Tirgus tendences ir pret to. |