Pēdējos 30 gados, kopš Smita ir testu inženiere, automašīnās ir ieviesti gaisa spilveni, un drošības jostas kļuvušas daudz efektīvākas. Sākotnēji avāriju testi bieži atklāja nepatīkamus faktus, piemēram, ko sākotnējie Mini Rover avārijas rezultāti atklāja par drošību.
Smita iedvesmojās, apmeklējot Sieviešu zinātnes pasākumu, kas viņu mudināja iegūt mehāniskās inženierijas grādu. Viņai vienmēr patika izjaukt rotaļlietas, lai saprastu to darbību. Gadsimtu mijā Smita pārgāja darbā uz MIRA vadību, attīstot gan darbinieku, gan drošības jomas.
Vadot 60 cilvēku komandu un "antropomorfos testu ierīces", kuru vērtība pārsniedz £1 miljonu, Smita nodrošina jaunāko tehnoloģiju ieviešanu: nesen uzstādīta £380,000 vērta kameras sistēma, kas spēj uzņemt 10,000 kadrus sekundē.
Horiba MIRA ir kļuvusi par pirmo Apvienotās Karalistes laboratoriju, kas prot veikt Euro NCAP auto pret auto testus. Smita atzinīgi novērtē šo jauno standartu, kas prasa lielāku precizitāti un simulē sarežģītas sadursmes ar 50% pārklāšanās līmeni.
Lai gan absolūtu drošību ir grūti panākt, mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un to sekas. Smita aizrautīgi darbojas šajā jomā, atbalstot Euro NCAP attīstību un ieviešot jauna laikmeta crash testu jomā.
Kopsavilkums:
Džoana Smita, avāriju testu karaliene, ir ceļu satiksmes drošības revolucionāre. Sākusi savu ceļu ar mehāniskās inženierijas grādu, viņa tagad vada inovatīvus drošības testus, kas veido drošākus ceļošanas apstākļus un ietekmē pasaules mēroga drošības protokolus.
 | Džoannas darbs ir patiesi iedvesmojošs! Līdz ar uzlabojumiem drošības testēšanā mēs varam cerēt uz vēl drošākiem transportlīdzekļiem uz ceļiem. Cerēsim, ka braukšanas nākotne būs vēl gaišāka! |
