Jesko sprinta testi abos virzienos pierādīja, ka neskatoties uz fizikas un vilces ierobežojumiem, šo automašīnu raksturo ievērojami ātrumi. Piemēram, tās braukšanas laikā tika konstatēta riteņu griešanās līdz pat 100 jūdzēm stundā (mph).
Apskatot sporta, super un hiperauto līmeņu automašīnu veiktspēju, atklājas dažādas stiprās puses:
- Porsche 911 Turbo S: Vieglā masa un ātrā saķere ļauj sasniegt 40mph 1,57 sekundēs.
- Ferrari SF90: Tā priekšrocības parādās ātrumu diapazonā no 40 līdz 120mph, bet Jesko pēc 70mph atgūst vadību.
- Koenigsegg Jesko: No 50 līdz 150mph tas prasa tikai 5,66 sekundes, kas ir gandrīz divreiz ātrāk nekā Porsche.
Izmērot ceturtdaļjūdzes distanci, Jesko ir ātrāks par Ferrari, sasniedzot 170mph pie šķēršļu līnijas, salīdzinot ar 150mph. Tas demonstrē visiespaidīgākos rezultātus, sasniedzot pusi jūdzes 14,81 sekundē ar ātrumu 209,1mph.
Jesko iemieso hiperauto iespējas, demonstrējot unikālu ātruma un jaudas kombināciju. Lai arī realitātes pasaulē tās pielietojums ir ierobežots, Jesko piedāvā neatkārtojamu braukšanas pieredzi īsteniem entuziastiem.
 | Koenigsegg Jesko Attack ir iespaidīgs, taču atcerieties, ka veiktspējas rādītāji bieži vien aizēno praktisko lietojamību. Šie automobiļi eksistē sfērā, ko lielākā daļa no mums nekad nepiedzīvos. |
 | Ir aizraujoši redzēt, kā dažādi automobiļi savstarpēji konkurē. Katram automobilim ir savas stiprās puses, un patiesībā ir atkarīgs no tā, ko jūs vērtējat vairāk: ātrumu, vadāmību vai tehnoloģijas. |
 | Lai gan Jesko veiktspējas rādītāji ir satriecoši, es šaubos par to, kā šos rādītājus varēs izmantot reālajā dzīvē. Cik daudziem cilvēkiem šādas spējas patiešām ir vajadzīgas vai izmantojamas? |
