- Eiropa kā vienīgais reģions plāno atteikties no benzīna un dīzeļa automašīnām līdz 2030. gadam, komerciālām transporta līdzekļiem līdz 2035. gadam.
- Neskatoties uz hibrīdu iespējamo pieejamību, nozares stāvoklis ir kritisks, ņemot vērā ekonomisko nestabilitāti un regulējuma sarežģījumus.
- Hibrīdu pieaugošā popularitāte rada lielas izmaksas, jo ražotāji ir ieguldījuši daudzās stratēģijās, kas var izrādīties neefektīvas.
- Patērētāji varētu turpināt izmantot vecākas, neefektīvas automašīnas, kamēr nav skaidru plānu nākotnei.
Kalderis aicina uz tehnoloģijām neitrāliem risinājumiem, koncentrējoties uz zemākiem izmešiem, nevis tikai nulles izmešiem, un veicinot praktiskāku pieeju. Ienos, uzsākot Grenadier ražošanu, saprata, ka uzdevumu sarakstā ir iekļauta elektrifikācija.
- Arvien vairāk pilsētu dod priekšroku elektromobiļiem ar lādēšanas iespējām, savukārt citviet trūkst nepieciešamās infrastruktūras.
- Iespējams, Ineos Fusilier ar paplašinātas darbības spēju vēl atgriezīsies, tomēr tas būs atkarīgs no politiskajiem lēmumiem.
Kalderis uzsver nepieciešamību pēc skaidrības un ilgstošiem plāniem, norādot, ka auto industrija nevar darboties "pēdējā brīža" režīmā.
Kopsavilkums: Ineos uzsver elastīgu tehnoloģiju kā uzticamāko ceļu uz nākotni, aicinot pārskatīt regulējumus un ļaut tirgum noteikt auto nozares attīstības virzienu, nevis uzspiest konkrētu tehnoloģiju.
