Ceļojuma sākums
Sen kāds teica, ka Tokijas līča austrumu pusē ir vieta vārdā Hota. "Ja tur ir Hatcho, tev nepieciešams tikai japāņu hot hatch, un ir stāsts par paraugpraksi," viņi smējās. Taču, ierodoties Tokijā, sāku meklēt kaut ko reālu – pieredzi, nevis skaitļus un prezentācijas.
Honda Civic Type R
Sakaru stāvoklis bija tāds, ka japāņu tirgum domātais Civic Type R izrādījās runā nepazīstamā valodā. Par laimi, mans fotogrāfs draugs Toby palīdzēja man izprast mašīnas funkcijas. Piefiksēju, ka šī mašīna ir stabili pazīstama, savukārt japāņu ceļi un cilvēki ir samērā laipni, kas ir labs iznākums „gaijin” – ārzemniekam.
Tokijas burvība
Tokija ir milzīga, un šķiet, ka tā kļūst arvien dinamiskāka. Patiesība ir tāda, ka pilsēta joprojām izstaro nākotnes sajūtu, neskatoties uz bažām par novecojošo sabiedrību un ekonomiku. Tomēr pārvietošanās šeit ir vieglāka nekā Londonā Ziemassvētkos.
Ceļā uz Hota
Mūsu ceļš veda cauri Shibuya un gar Imperial Palace, līdz beidzot nonācām Hota. Pilsēta lielākoties izskatījās anonīma, bet mani vairāk interesēja brauciena pieredze japāņu ceļos nekā pilsētas arhitektūra.
Honda braukšanas pieredze
Braucot pa Aqua-Line, Honda Civic Type R apliecināja sevi kā izcilu automobili ar lielisku vadāmību. Šī mašīna izraisīja sajūsmu ar savu sniegumu, atgriežoties pie klasiskām hot hatch tradīcijām. Pēdējo gadu laikā Honda ir radījusi auto, ko var uzskatīt par labāko visā laika vēsturē.
Hota un atgriešanās
Galu galā mēs nonācām Hota, kur cilvēki, šķiet, maz interesējās par automobiļiem. Tagad bija jāatgriežas atpakaļ uz Hatcho, bet es biju pārliecināts, ka šī diena, pavadīta aiz stūres, bija vērta ikvienu santīmu.
Kopsavilkums
Viena diena Japānā ar Honda Civic Type R pierādīja, ka šī mašīna ir ne tikai izcila braukšanas pieredze, bet arī simbolizē tās kultūras un tradīciju iedziļināšanos. Braucot cauri Tokijai, varēja izjust gan pilsētas dinamiku, gan kluso laiku Hota, pierādot šī hot hatch mantojuma kvalitāti.
