Trīssoļainā stratēģija:
- Samazināt izmaksas patērētājiem
- Uzlabot veiktspēju
- Veicināt neatkarību no ārvalstu materiāliem
LMR baterijas pārveido tradicionālo NMC formulu, kas balstās uz dārgiem metāliem, piemēram, kobaltu un niķeli, pārkārtojot to proporcijas. LMR izmanto līdz 70% mangāna, samazinot materiālu izmaksas un padarot baterijas par 33% enerģētiski blīvākas nekā parastās LFP baterijas.
- LFP baterijas turpina izmantot lētākos modeļos
- NMC baterijas paredzētas premium un speciālajiem modeļiem
- LMR tiks izmantotas lielos SUV un kravas automobiļos, sākot no 2028. gada
Prismatiski LMR bateriju elementi būs pirmie, kas plaši tiks izmantoti GM platformās. To vieglāks svars un labākā energoefektivitāte samazinās transportlīdzekļu kopējo svaru par simtiem mārciņu, kā norādīja GM inženieris Andijs Urī (Andy Oury). GM sadarbība ar LG Energy Solution veicinās ātrāku LMR attīstību un ieviešanu.
Jaunā tehnoloģija var nešķist tik aizraujoša kā Āzijas konkurentu plāni ar īpaši ātru uzlādi. Tomēr GM nodrošina 8 gadu vai 100,000 jūdžu garantiju baterijām un ātrāku uzlādi nekā pašreizējiem NMC modeļiem, veicinot elektrisko automašīnu izplatību.
Ar plašu pētniecības centru tīklu un plānu paplašināt piegādātāju bāzi, GM mērķis ir pazemināt elektrisko transportlīdzekļu ražošanas izmaksas un sasniegt cenas līdzsvaru ar tradicionālajiem transportlīdzekļiem līdz 2028. gadam.
GM progresīvie soļi LMR tehnoloģiju attīstībā un to iekļaušana tirgū sola būtisku samazinājumu elektrisko transportlīdzekļu izmaksās un veiktspējas uzlabojumu, kas var būt nozīmīgs grūdiens automobiļu industrijai kopumā.
