- Izaicinājumu un sarunu ceļš: Porsche meklē optimālu līdzsvaru starp elektroauto vajadzībām un tradicionālajām braukšanas īpašībām. Tiek veiktas sarunas ar akumulatoru piegādātāju Valmet.
- Pārdošanas apjomu samazināšanās: Taycan un Macan EV pārdošanas apjomi krītas gan Eiropā, gan Ķīnā. Ķīnā pārdošanas rādītāji samazinājušies par 29%, savukārt Taycan pārdošanas apjomi kritušies par 35% ASV.
- Pieaugoša konkurence: Ķīniešu lētākie un konkurētspējīgākie elektroauto apsteidz tradicionālos importētos piedāvājumus.
Porsche pārdomā savu elektroauto stratēģiju. Cayenne SUV un topošais lielais SUV, zināms kā K1, varētu turpināt darboties ar iekšdedzes dzinējiem. SSP platforma pašlaik neatbalsta iekšdedzes dzinējus, kas var ietekmēt Porsche izvēli.
Kopsavilkums: Porsche plāni par elektroauto ieviešanu saskaras ar kavēšanos, ņemot vērā globālos pārdošanas samazinājumus un pieaugošo konkurenci. Benzīna Boxster un Cayman varētu turpināt ražošanu arī pēc 2025. gada, vienlaikus apsverot iekšdedzes dzinēju izmantošanu citos modeļos.
 | Ir saprotams, ka Porsche saskaras ar izaicinājumiem elektromobiļu tirgū, īpaši ņemot vērā tik lielo konkurenci. Labākais risinājums varētu būt plānu pielāgošana. |
 | Nez, vai tā nav tikai stratēģija, lai saglabātu gāzes modeļu aktualitāti. Vai mēs patiešām varam ticēt, ka viņi nākotnē pilnībā pievērsīsies elektromobiļiem? |
 | Ņemot vērā pašreizējos tirgus apstākļus, nav pārsteidzoši, ka Porsche koriģē savu grafiku. Būs interesanti vērot, kā viņi rīkosies tālāk. |
