- Darbojas arī sliktos apstākļos: Sistēma darbosies pat vājā apgaismojumā un nelabvēlīgos laikapstākļos.
- Augstāka ātruma ierobežojumi: Kad ātrums pārsniedz 60 km/h, AutoDrive pārslēdzas uz adaptīvo kruīza kontroli un joslas saglabāšanas asistēšanu.
AutoDrive ir balstīta uz Stellantis iekšējo “Brain” un “Smart Cockpit” tehnoloģiju, kā arī uz moderniem sensoriem un programmatūras algoritmiem.
Stellantis plāno uzlabot šo tehnoloģiju līdz pat 95 km/h, taču pagaidām nav skaidri zināms, kad tas tiks īstenots, kādi modeļi būs pieejami un cik tas maksās.
Līdzīgi kā Stellantis, BYD nesen ieviesa savu autonomo braukšanas sistēmu trīs jaunajos modeļos, piedāvājot pieejamākas cenas. Arī Tesla ir pazeminājusi savas paštējošās braukšanas tehnoloģijas cenu, kas liecina par pieaugošajām tendencēm šajā nozarē.
Jaunais Stellantis STLA AutoDrive 1.0 solās revolucionizēt pilsētas braukšanu ar pašbraucošo tehnoloģiju, ļaujot braukt ar mazāku piepūli. Lai gan gaidāmi turpmāki uzlabojumi, pašlaik autonomā braukšana joprojām ir attīstības procesā.