DOE plāno veicināt transportlīdzekļu integrēšanu tīklā, ietverot tādas uzlādes iespējas kā V2G (transportlīdzeklis-tīkls), V2L (transportlīdzeklis-laiks) un V2B (transportlīdzeklis-ēka). Lai to panāktu, nepieciešama sadarbība ar visām iesaistītajām pusēm, veidojot kopīgus standartus un stratēģijas.
DOE stratēģija balstās uz trim galvenajiem pīlāriem:
1. Pāreja no eksperimentiem uz reālo mērogu: Atbalsta nodrošināšana elastīgām uzlādes pārvaldības funkcijām un datu apmaiņas iespējamībai valsts mērogā.
2. Atbalsts lēmumu pieņemšanā: Sadarbība ar iesaistītajām pusēm, tostarp elektroenerģijas uzņēmumiem un EV īpašniekiem, lai paātrinātu VGI attīstību un veicinātu datu apmaiņu.
3. Tehnoloģiju attīstība: Atbalsts jaunu sistēmu un procesu izstrādei un to ieviešanai tirgū.
Veiksmīgai VGI ieviešanai nepieciešams pārvarēt vairākas grūtības:
- Izdevīgums lietotājam: Nodrošināt pārliecinošu piedāvājumu EV īpašniekiem, lai tie ar savām baterijām iesaistītos tīkla atbalstā.
- Automātiskas sistēmu savstarpējas komunikācijas izstrāde: Nepieciešamība attīstīt reālās laika uzlādes pārvaldību.
- Sinhronizācija starp ražotājiem un pakalpojumu sniedzējiem: Nepieciešams panākt vienotu aparatūras un programmatūras ieviešanu.
DOE prognozē, ka veiksmīga VGI nākotne īstenosies līdz 2030. gadam, iesaistot miljoniem automašīnu tīklā. Šī vīzija prasa inovācijas no ražotājiem, uzlādes iekārtu veidotājiem un elektroenerģijas uzņēmumiem.
DOE izstrādātā stratēģija mērķē elektrotransportu integrēt tīklā, veidojot ceļu pieejamākai enerģiju un uzlādes videi. Lai gan izaicinājumu netrūkst, stratēģijā paredzētās sadarbības un tehnoloģiskās inovācijas varētu pavērt jaunas iespējas nākotnes enerģijas izmantošanai.
