- Fisker otrais automobiļu startup uzņēmums piedzīvo bankrotu.
- Stellantis piedzīvo sabrukumu un vadības maiņu.
- ASV apvienotā auto darbinieku arodbiedrība (UAW) gūst panākumus Volkswagen rūpnīcā Tenesī, bet saskaras ar neveiksmēm Mercedes rūpnīcā Alabamā.
- Kiberuzbrukumi traucē ASV auto dīleru darbību.
- GM slēdz savu pašbraukšanas tehnoloģiju nodaļu "Cruise".
- Tesla pirmo reizi piedzīvo pārdošanas kritumu, tomēr sasniedz triljonu dolāru vērtību.
- Korejas zīmoli uzrāda rekordus, kamēr BYD izaicina amerikāņu ražotājus.
- GM un Toyota veiksmīgi īsteno savas elektroauto stratēģijas.
- ASV pārdošanas apjomi pieaug līdz 16 miljoniem transportlīdzekļu, tomēr politiskās pārmaiņas apdraud tirgus līdzsvaru.
- Trampa otrā prezidentūra: iespējamie tirdzniecības tarifi, nodokļu kredīti un izmaiņas emisiju regulējumā.
- Elektroauto pieprasījums rada bažas par nodokļu kredītu ilgtspēju.
- Trampa pārmaiņas draud apstādināt lādēšanas staciju infrastruktūras attīstību.
- Elektrisko automobiļu tehnoloģiju apvienības, piemēram, Volkswagen-Rivian un Nissan-Honda, kļūst par realitāti.
- Ķīnas autobūves draudi pieaug, ņemot vērā BYD augošās pozīcijas.
Patērētāju tendences turpina formēt tirgu. Auto nozarei jārada risinājumi, kā piesaistīt pircējus elektroauto iegādei, lai gan konkurence starp hibrīdiem un tradicionālajiem transportlīdzekļiem pieaug.
Nākotne ir patērētāju rokās. 2025. gadā automobiļu nozare varētu saskarties ar satricinājumiem un jauniem izaicinājumiem. Lai uzzinātu vairāk par nozares galvenajiem spēlētājiem, sekojiet mūsu ikgadējai Power List un MotorTrend 2025 Personības balvai. Tajās mēs aplūkosim šo spēlētāju nozīmi nākotnē.
_Subscribējies mūsu jaunumu vēstulei, lai saņemtu jaunākās automobiļu ziņas!_
