Nuo 2021 metų Tesla išlaiko pirmąją poziciją. Anksčiau 21-oje vietoje buvęs Model 3 aplenkė Model Y dėl akumuliatoriaus pokyčių, o Tesla užėmė keturias aukščiausias pozicijas.
GM turi 15 pozicijų, Ford – 13, o Stellantis – 8. Tačiau Stellantis Jeep modeliai užima aukštesnes vietas nei visi Ford ir GM modeliai. Prognozuojama, kad pusė visų 2025 metais parduotų automobilių bus importuoti.
Jeep Gladiator šiemet pakilo į penktą vietą – septyniomis pozicijomis aukščiau nei Wrangler, kuris lenkia Chevrolet Colorado, užimantį 19-ą vietą.
Nors Ford dažnai reklamuoja savo amerikietiškumą, pagal American-Made Index taisykles aukščiausia Ford vieta priklauso elektriniam F-150 Lightning, esant tam tikrose pozicijose žemiau kitų markių modelių.
Toyota Corolla Cross Hybrid pasiekė 18-ą vietą dėl naujų motorų kilmės, tuo tarpu RAV4 Hybrid nuosmukis buvo didžiulis, nuo 65 iki 99 vietos.
Naujai sąraše – Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ir EV9 iš Gruzijos, su 80% JAV/Kanados vidinių dalių turiniu.
Mičigano miestuose surenkami net 15 sąrašo modelių, pietinėse valstijose amerikietiškų automobilių skaičius išaugęs 17% nuo 2020 m.
Sąraše elektromobilių skaičius išaugo iki 11, nors Cadillac Lyriq vidaus turinys smuko iki 11% nuo buvusių 62%.
Sąrašas nesako, kur keliauja pelnas, ir nevertina užsienyje surinktų automobilių su dideliu JAV-Kanados dalių turiniu, kaip Ford modeliai iš Meksikos.
Laukiame pokyčių dėl tarifų spaudimo lokalizuoti komponentų gamybą.
Santrauka: Tesla išlieka lyderė, Jeep pasirodo stipriai, o Mičiganas gamina daugiausia amerikietiškų modelių. Elektromobilių skaičius auga, tačiau sąrašas neatspindi pelno pasiskirstymo.
