Pirmiausia, sėdėjimas į SV-1 buvo tikras iššūkis dėl 41 kg sveriančių sparnuotų durų, kurių mechanizmai dažniausiai neveikdavo tinkamai. Hidraulinis cilindras turėjo padėti, tačiau dažnai gedo, palikdamas savininkus už automobilio ribų. Taip pat buvo dar geriau nei įstrigti viduje avarijos metu.
Sėkmingai įlipę į automobilį, vairuotojai dažnai susidurdavo su problema: automobilis tiesiog nepradėdavo važiuoti. Bricklin ne tik įkūrė naują automobilių įmonę, bet ir gamyklą Naujojoje Brunsvikoje, Kanadoje, kuri neturėjo jokių automobilių gamybos tradicijų. Prasta surinkimo kokybė, susiraukiančios plastikinės panelės ir nesikeliantys žibintai dar labiau atgrasino klientus.
Nepaisant pažadų gaminti 12 000 automobilių per metus, buvo pagaminta mažiau nei 3 000 SV-1, kol įmonė bankrutavo. Ir tai, ko gero, buvo pati saugiausia savybė – juk neįmanoma nukentėti automobile, kurio negali nusipirkti.
Santrauka: Bricklin SV-1 buvo prastos kokybės sportinis automobilis, savo laiku itin ambicingas, tačiau nepatikimas, todėl kompanija žlugo dar prieš pasiekiant masinę gamybą.
