Vasario 4 d. prezidentas Trump'as pasirašė dekretą, kuriuo taikomi 25% tarifai importams iš Kanados ir Meksikos, o tarifai iš Kinijos padidinti iki 20%. Be to, 25% tarifas žalvario ir aliuminio ištekliams gali dar labiau pabloginti situaciją. Šie veiksmai išprovokuos atsakomąsias priemones iš kitų šalių ir galimai paveiks ekonomiką visame pasaulyje.
Pasak analitikės Stephanie Brinley, naudos gauna ne tik valstybė, bet ir automobilių gamintojai. Tačiau automobilių kainos gali padidėti nuo 4,000 iki 10,000 dolerių, o produkcijos sumažėjimas ribos pasirinkimą. Ypač gali sumažėti mažesnės klasės modelių pasiūla.
Viena visa grandinė gali sulaužyti tiekimo grandinę. Dėl trūkstamų komponentų gamyba gali sustoti. Daugeliui tiekėjų bus sunku absorbuoti papildomas sąnaudas, o tai gali sukelti bankrotus.
Perkelti gamybą į JAV nėra lengva. Daug automobilių priklauso nuo tam tikrų šalių, o JAV gamyklos dažniausiai neturi pakankamai pajėgumų padidinti produkcijos.
Nauji tarifai gali būti taktika siekiant švaistyti ar peržiūrėti JAV-Meksikos-Kanados susitarimą. Automobilių pramonės įmonės gali atidėti sprendimus, kuomet situacija yra neaiški.
Automobilių kainos gali šoktelėti, ir tai paveiks ne tik gamintojus, bet ir vartotojus. Tai pirmasis žingsnis link galimų didelių permainų automobilių rinkoje.
Santrauka: Nauji tarifai numato didelius pokyčius automobilių pramonėje, kurie gali lemti kainų šuolį ir sumažinti produkciją. Tai sukelia neigiamus padarinius tiek automobilių gamintojams, tiek vartotojams, o situacija vis dar lieka neaiški.
