Nors „Porsche 911“ yra pripažinta automobilių legenda, 996 karta dažnai sulaukia kritikos. Tačiau ši 2002 metų „Carrera“ kupė, parduodama „Bring a Trailer“ aukcione, suteikia puikų vairavimo malonumą už prieinamą kainą.
996 kartos buvo kritikuojama dėl dviejų pagrindinių priežasčių:
- Variklio aušinimas: tradicinis oro aušinimas buvo pakeistas vandeniu.
- Dizainas: diskutuotini „kiaušinio“ formos priekiniai žibintai.
- IMS guolių problema: sulaukė nemažai neigiamos reakcijos.
Nepaisant šių nesklandumų, 996 turi ir nemažai traukos. Šiuolaikiniai vandens aušinimo modeliai teikia ne mažiau malonius potyrius, varomas 3,6 litrų „boxer“ šešetu, turinčiu 320 arklio galių. Įdomi ir seno stiliaus siaura kėbulo forma, išsiskirianti iš dabartinių platesnių kėbulų tendencijų.
Šis konkretus modelis įveikęs tik 64,000 mylių, todėl yra gana geros būklės. 2014 metais, kai buvo įveikta 59,000 mylių, buvo pakeista sankaba, o problematiškas IMS guolis – atnaujintas į patikimesnį „LN Engineering“ modelį. Be to, automobilis turi:
- Papildomą išmetimo sistemą
- Chromuotus 18 colių ratlankius
- K&N oro įsiurbimo sistemą
- Kenwood radiją
Aukcionas baigiasi gruodžio 31 d.
Sumanūs vairuotojai gali gauti daug vertės iš šio 2002 metų „Porsche 911 Carrera“ iš 996 kartos. Už įperkamesnę kainą šis modelis siūlo klasikinį vairavimo džiaugsmą ir nemažai patobulinimų, todėl tai yra puikus pasirinkimas norintiems pasinerti į „Porsche“ pasaulį.
 | Tiesą sakant, į 996 neinvestuočiau. Tai tiksinti bomba su IMS problemomis, ir kas žino, kas dar gali nutikti. |
 | Ar atnaujinto IMS guolio pakanka, kad šis modelis iš tiesų pakeistų patikimumą? |
 | 996 gal ir nėra pats mėgstamiausias 911, tačiau už savo kainą jis pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis. Tik būkite pasiruošę susidurti su jo keistenybėmis. |
