Šįkart „Volkswagen“ koncentruojasi į „Car-Net Safe and Secure“ paslaugas, kurios siekia pagerinti vairuotojo pagalbą realiuoju laiku. Tikėtina, kad šios sistemos informuos apie netikėtas kliūtis, padėdamos išvengti nelaimių.
Volvo vadovas Martinas Lundstedtas dažnai minės skaičių „100“. Švedijos automobilių gamintojas yra orientuotas į ateitį, kurioje viskas būtų 100% saugu, gamyba ir infrastruktūra 100% našesnės, o varikliai veiktų tik su atsinaujinančiais biokuru.
BMW pristatys serijinę „Vision Neue Klasse“ versiją su visiškai nauja naudotojo sąsaja. Neaišku, ar panoraminė prietaisų panelė ir centrinis ekranas iš koncepcinio modelio pateks į galutinį produktą, tačiau greitai tai sužinosime.
Nors oficialiai automobilių skyrius parodoje nedalyvauja, „Hyundai“ programinės įrangos padalinys demonstruos holografinį priekinio stiklo ekraną. Ši technologija leidžia virtualius elementus projektuoti tiesiogiai ant stiklo, nors kelia klausimą, ar tai neprieštarauja fizinių mygtukų svarbai, kaip teigia dizaino vadovas.
Automobilių komponentų tiekėjas „Continental“ pristatys biometrijos sprendimus, kurių pagrindas – programinės įrangos valdomas automobilis. Naudojant jutiklius ir algoritmus, pristatyta „Invisible Biometrics Sensing Display“ veikia tyliai, kaip oro pagalvės – prireiks tik tada, kai iškils būtinybė.
Santrauka: 2025 metų CES paroda atskleis svarbius automobilių pramonės žingsnius link pažangesnės, saugesnės ir efektyvesnės ateities. Nors inovacijos tokiose srityse kaip ADAS, biokuras ar holografiniai ekranai dar tik pradedamos diegti, jos rodo automobilių pramonės ryžtą žengti naujus žingsnius technologijų integracijos srityje.
