Netrukus pasirodys nauji modeliai, technologijos ir strategijos. Nissan spartina naujų automobilių kūrimo tempą – naujiems modeliams laiką sumažina nuo 55 iki 37 mėnesių, o modifikuotiems – iki 30 mėnesių. Nissan taip pat planuoja pristatyti naujoviškus hibridus su e-Power, kurie debiutuos 2027 m. Emisijų reguliavimas padės apsispręsti dėl variklių pasirinkimo. Naujoji Leaf versija pavirs krosoveriu ir bus pristatyta 2026 m.
Nissan stiprina regioninį dėmesį po sumažėjusių pardavimų Kinijoje, planuodama joje sukurti aštuonis elektromobilius iki 2026 m. Japonijoje bus atnaujinta technika, o Europoje augs elektromobilių rinka su Micra, Leaf ir kitais modeliais. Infiniti taip pat užima svarbią vietą su būsimu elektriniu krosoveriu Infiniti QX65 ir kitais prabangos segmentų modeliais.
Espinosa optimizuoja veiklą viduje, mažinant kaštus ir koncentruojantis į grynųjų pinigų srautus. Nors Nissan susiduria su iššūkiais, partnerystės su Renault, Mitsubishi ir kitais leidžia išlaikyti perspektyvas bei atviras duris naujiems aljansams. Espinosa užtikrina, kad „jie nesusisiaurins“, bet ir toliau tvirtai laikys savo pozicijas.
Espinosa tikisi atgaivinti Nissan, įnešdamas šviežių idėjų ir stiprindamas partnerystes. Jo pasitikėjimas tiek vidine, tiek regionine dinamika leidžia tikėtis geresnių rezultatų artimiausiu metu.
