PureSpeed dizainas išlaiko koncepcinės versijos stilių. Kėbulas, žibintai ir galiniai žibintai seka SL klasės linijas, tačiau, skirtingai nei įprastuose modeliuose, PureSpeed neturi priekinio stiklo. Vietoje jo, tarp sėdynių pakyla plieninis vamzdinis stulpas, jungiantis su galiniais apsauginiais lankais – tai Formulės 1 automobiliuose naudojamo „halo“ įkvėpimas.
Aerodinamikos derinys su LED akcentiniu apšvietimu ir minimalistinis priekinis dizainas suteikia modeliui sportiškumo. Priekiniame spliteri, šoniniai skirtukai ir galinis difuzorius pagaminti iš anglies pluošto, varomi 21 colio kaltinių ratlankių.
PureSpeed varomas 577 AG dviejų turbokompresorių 4.0 litro V8 varikliu iš SL63. Jis pasiekia 100 km/val. greitį per 3,6 sekundės ir gali važiuoti iki 315 km/val. Pašalinto priekinio stiklo akivaizdoje – tai įspūdingas greitis. Devynių greičių automatinė transmisija perduoda 800 Nm sukimo momentą visiems keturiems ratams, užtikrinant dinamišką valdymą ir stabilumą.
Kiti techniniai elementai – pusiau aktyvi hidraulinė riedėjimo stabilizacija ir anglies keraminiai stabdžiai – suteikia papildomo sportiškumo. Galinė vairuojama ašis prisideda prie manevringumo ir stabilumo dideliu greičiu.
Salonas identiškas SL klasės modeliui su ekrano ir klimato kontrolės ventiliatorių išdėstymu. PureSpeed dekoruotas juodai baltu derinimu ir specialia oda bei siuvinėjimu, įkvėptu oro srautų. IWC Schaffhausen laikrodis papildo prabangos pojūtį. Muzikos mėgėjai galės mėgautis Burmester garso sistema. Pasirinktinai „motorsporto“ komplektas apima raudoną Le Mans spalvą, pereinančią į grafito pilką.
PureSpeed – tai riboto leidimo modelis, skirtas tik 250 vienetų, užtikrina patį prabangiausią ir dinamiškiausią vairavimo patyrimą. Nors kaina dar nepaskelbta, tikėtina, kad ji viršys 300,000 JAV dolerių. Jei norite vairuoti šį unikalų automobilį, dar galite užsirezervuoti savo vietą tarp riboto kiekio vienetų.
