Rivian plečia savo elektrinių visureigių asortimentą, pristatydama mažesnius R3 ir R2 modelius, kurie užims vietą po R1T ir R1S. Nors R2 bus tarsi sumažinta R1S versija, didžiausias dėmesys skiriamas sportiškajam R3 ir ypač R3X, kurie primins pakeltus hečbekus su retro stiliumi ir padarys Rivian modelius prieinamesnius.
R1S ir R1T modeliai buvo sėkmingi, tačiau jų kaina pradedama nuo 70,000 dolerių. Norint ilgalaikės sėkmės, Rivian reikia tapti prieinamesne platesnei auditorijai, todėl žemesnės kainos segmentas yra būtinas žingsnis.
R3 ir R2 modeliai bus pastatyti ant naujos mažų ir vidutinių dydžių automobilių platformos, palaikančios dviejų dydžių baterijų paketus. Numatoma, kad R2 su didesne baterija pasiūlys per 300 mylių nuotolį, o mažesnė R3 versija galėtų įveikti dar daugiau.
R3 ir R2 pasiūlys galinius varančius vienos ir dviejų variklių, visų varančiųjų ratų, pasirinkimus. Vis dėlto, R3X išsiskirs trijų variklių sistema su dviem varikliais gale ir vienu priekyje, panašia į R1T ir R1S turinčią 850 AG galią.
R3 modeliai konkuruos su tokiais EV krosoveriais kaip Kia EV6 ir Volvo EX30, o sportiškasis R3X mes iššūkį Kia EV6 GT. Tačiau R3X labiau orientuotas į bekelės nuotykius.
Prieš pasirodant R3 ir R3X, yra nemažai iššūkių. Rivian turi užtikrinti, kad jų prieinamesni modeliai siūlys konkurencingas galias ir nebus pralenkti rinkoje dar iki jų pasirodymo. Be to, R1S ir R1T turi išlaikyti stiprius pardavimus, kad palaikytų naujų modelių įvedimą.
R3 ir R3X turėtų patekti į rinką iki 2027 metų pradžios, o R3X pasirodys pirmasis. Numatoma, kad R3 bus prieinamiausias Rivian modelis, pradedant nuo maždaug 37,000 dolerių, o R3X kainuos maždaug 10,000 dolerių daugiau.
Santrauka: Rivian ketina įeiti į prieinamesnių elektrinių automobilių rinką su nuotykių kupinu R3X, siūlančiu įspūdingą našumą ir bekelės galimybes. Šis modelis gali pritraukti naujus klientus, norinčius unikalaus ir įkvepiančio važiavimo pojūčio.
