Naujas Ram 1500 REV Visureigis Be Didžiulės Baterijos: Ar To Pakaks?

Elektrinių automobilių rinka šiuo metu patiria pokyčius ne vien dėl augančios paklausos, bet ir dėl mažesnių nei tikėtasi pardavimų, valstybės subsidijų mažinimo bei grynojo pelno siekimo. Gamintojai uždirba daugiausia iš benzininių sunkvežimių, o elektriniai modeliai atneša mažiau pajamų. Tokie veiksniai lėmė Ram sprendimą atsisakyti pažadėtos itin didelės nuotolio baterijos naujajam 1500 REV elektriniam sunkvežimiui.

Kodėl atsisakyta didelės baterijos

Planuota suteikti sunkvežimiui 229 kWh bateriją, leidžiančią nuvažiuoti net iki 500 mylių, tačiau Ram dabar sustabdė šios versijos komponentų gamybą. Įprastai 1500 REV vis dar turės 168 kWh bateriją, suteikiančią apie 350 mylių nuotolį, o tai yra vis dar įspūdingi rodikliai.

Oficialūs komentarai ir prekės ženklas

Nors Ram atstovas tiesiogiai nepatvirtino informacijos, pranešta, kad pokyčiai susiję su sprendimu pirmiausia pristatyti 2025 metų Ram 1500 Ramcharger su išplėstiniu diapazonu, nei chemiškai išgrynintą modelį, kaip manyta anksčiau.

Galimos problemos dėl kainos

Nepaisant pristatymo tvarkos ir baterijos dydžio pokyčių, Ram susiduria su konkrečia kliūtimi – kaina. Buvęs vadovas Carlos Tavares nesutiko su Amerikos platintojų reikalavimais dėl aukštų kainų, todėl galėjo nukentėti pardavimai. Dabar vadovauti Ram imasi Tim Kuniskis, o kompanijai Stellantis - John Elkann. Laikas parodys, ar Ram sugebės konkurencingai įvertinti 1500 REV.

Straipsnio santrauka: Kol automobilių pramonės lyderė Ram permąsto savo prioritetus dėl naujojo 1500 REV elektrinio sunkvežimio, kyla klausimų apie šio modelio būsimas sėkmės galimybes rinkoje, ypač dėl aukštų kainų bei logistikos pokyčių.