2026-ųjų sausio mėnesį startuosiantis Pasaulio ralių reido čempionatas (W2RC) sulauks naujo ryžtingo dalyvio - naujojo "Land Rover Defender OCTA". Bene sunkiausias debiutas - pradžia su Dakaro lenktynėmis.
"Stock" klasės taisyklės keičiasi. Dabar jos pabrėžia gamyklinio automobilio patikimumą be papildomų modifikacijų. Tai idealus išbandymas, kuriame "Land Rover" pademonstruos savo "dinamiškai ištobulintą Defender".
- D7X Architektūra: Aliuminio monokokas yra tris kartus tvirtesnis už įprastas konstrukcijas.
- Pakeliamas Viš Aukštis: OCTA yra 28 mm aukštesnis su adaptuota pakaba, eliminuojančia kūno svyravimus.
- Padangos: 33 colių padangos - didžiausios, kada nors montuotos "Defender" modelyje.
- Tobulinti Bamperiai: Pagerinti įvažiavimo ir išvažiavimo kampai.
Variklio modifikacijų tikriausiai nereikės - 4.4 litro dviejų turbinų V8 jau generuoja 626 AG, pasiekdamas 100 km/h greitį per mažiau nei keturias sekundes. Šis variklis puikiai tiks tiek asfaltui, tiek mėnulio paviršių primenančioms trasoms.
Ar šis patobulintas "Defender" turi galimybių laimėti W2RC? Laikas parodys.
2026 m. "Land Rover Defender OCTA" debiutuos Pasaulio ralių reido čempionate. Jo konkurencingumas bus išbandytas Dakaro lenktynėse, "Stock" klasėje. Dėmesys sutelktas į patvarumą ir inovacijas: D7X architektūra, adaptuota pakaba, didžiausios padangos "Defender" istorijoje ir nepakeistas 626 AG variklis. Šis drąsus žingsnis žada įnešti šviežios dvasios į konkurenciją.
