Jesko Attack gebėjimai tiesiojoje linijoje yra neįtikėtini. Dėl laiko stokos atlikau tik po vieną važiavimą kiekviena kryptimi. Natūralu, kad geresnis starto parinkimas galėtų lemti pasiekimą žemiau 3,0 sekundžių iki 60 mylių per valandą. Automobilis iki 100 mph veržiasi su ratų slydimu, palikdamas smulkesnius padangų žymes trasoje.
Lyginome Jesko su dviem konkurentais: „Ferrari SF90“ ir „Porsche 911 Turbo S”. Šios trijulės klasifikacija: sportinis automobilis, superautomobilis ir hiperautomobilis, pagal galingumą – atitinkamai 650 bhp, 1000 bhp ir 1500 bhp. Abu, Ferrari ir Porsche, yra 4WD, dėl ko jie startuoja greičiau. Porsche pirmauja iki 40 mph per 1,57 sek. SF90 yra efektyvesnis iki 120 mph, nors Jesko nuo 70 mph pradeda atsigriebti, sekundėmis mažindamas atstumą.
Turbo S nuo 50 iki 150 mph užtrunka 11,07 sek., SF90 – mažiau nei 8 sek., o Jesko – 5,66 sek. Tai praktiškai dvigubai greičiau nei Porsche – vienas iš greičiausių automobilių, kuriuos galima pamatyti. Tai leidžia suprasti, kaip retai kiti automobiliai artėja prie šio pasiekimo.
Per ¼ mylios Jesko konkuruoja laike tarp Ferrari ir Porsche. Net jei startas būtų tobulesnis, 9,7 sek. kad būtų įmanoma pasiekti ant Dunsfold paviršiaus, būtų sunku. Greitis per 400 m jau siekė 170 mph, 20 mph daugiau už Ferrari. Už ½ mylios jis pasiekė 209,1 mph.
Valdyti Jesko ypatinga: iki 100 mph jaučiasi traukos kontrolė, o viršijus šią ribą, jis jaučiasi kaip paleista barikada, savo kelyje nesustabdoma jėga.
Koenigsegg Jesko Attack yra visai kita greičio dimensija, kurios nepalyginami traukos ir greičio rodikliai padeda išsiskirti tarp automobilių elitų. Nors jo tikrąjį potencialą galima pamatyti tik pasiekus didelius greičius, šis hiperautomobilis ir nesirūpina būti praktiškas kasdieniam gyvenimui. Jesko, kaip ir daugelis hiperautomobilių, egzistuoja tam, kad išbandytų mūsų įsivaizdavimą apie tai, ką iš tiesų reiškia būti greitu.
 | „Koenigsegg Jesko Attack“ yra įspūdingas, tačiau nepamirškite, kad našumo rodikliai dažnai užgožia praktinį pritaikomumą. Šie automobiliai egzistuoja sferoje, kurios dauguma iš mūsų niekada nepajus. |
 | Įdomu pamatyti, kaip skirtingi automobiliai dera tarpusavyje. Kiekvienas automobilis turi savo stipriųjų pusių, ir iš tiesų viskas priklauso nuo to, ką vertinate labiau: greitį, valdymą ar technologijas. |
 | Nors „Jesko“ našumo skaičiai stulbinantys, įdomu, kaip šie statistiniai duomenys bus pritaikyti realiame pasaulyje. Kiek žmonių iš tikrųjų turi ar gali naudotis tokiomis galimybėmis? |
