Kai Japonijos automobilių pramonės naujiena tapo susijungimo galimybės aptarimas, buvo akivaizdu, jog idėja turėjo savo pliusų ir minusų. Nors susijungimas galėtų palengvinti abiem bendrovėms spręsti elektrifikacijos iššūkius, "Nissan" ir "Honda" pasirodė esą pernelyg skirtingos. Honda neseniai pradėjo EV gamybą, tačiau dauguma projektų remiasi GM technologijomis. Tuo tarpu "Nissan", anksčiau dominavusi elektromobilių rinkoje su "Leaf" modeliu, atsiliko. Planai dėl naujos kompanijos dar nėra galutiniai, tačiau uždarose diskusijose tikimasi pasiekti naujų sprendimų.
"Nissan", "Honda" ir "Mitsubishi" surengė spaudos konferenciją, kurioje informavo apie Memorandumo būklę. Jeigu planai išsipildys, iki 2025 metų birželio "Nissan" ir "Honda" galėtų suformuoti naują įmonę. "Mitsubishi" turi apsispręsti iki sausio pabaigos. Nors "Nissan" finansinė padėtis reikalauja pakeitimų, "Honda" jau vykdo pasiruošimo darbus, atpirkdama savo akcijas. Planuojama, jog nauja kompanija būtų formuojama iki 2026 metų rugpjūčio, o "Nissan" ir "Honda" būtų išbrauktos iš Tokijo biržos.
Nepaisant dabartinių iššūkių, šios trijulės siekis yra prisitaikyti prie pasaulinės elektrifikavimo bangos ir sustiprinti savo pozicijas pasaulio rinkose. Ateitis parodys, ar ši potenciali sąjunga išsipildys.
Santrauka: Derybos dėl "Nissan" ir "Honda" susijungimo nutrūko, nes "Honda" pasiūlymui "Nissan" vadovai nepritarė. Nepaisant to, planuojama tęsti bendrus projektus, o derybos su "Mitsubishi" išlieka atviros.
