Gandai apie Dr. Aleksandarą Bjelicą, kuris perėmė Yugo vardą ir ruošiasi atgaivinti šį infamišką hečbeką šiuolaikiniame pasaulyje, sklando nuo šių metų pradžios. Pirmasis koncepcinis modelis buvo pristatytas 2025 metų automobilių dizaino renginyje Europoje, kuriame atsiskleidė serbų dizainerio Darko Marčeta kūrinys.
Naujasis Yugo stebina tuo, kad jo dizainas labai primena originalų, dėžutės formos hečbeką. Jis net pranoksta šiuolaikinius panašaus dizaino modelius, tokius kaip „Hyundai Ioniq 5“. Kiti klasikiniai Yugo elementai išlieka: kapoto linija, švelnūs panelių nesuderinamumai ir daugiau. Tai tarsi pagarba originalui, kuris garsėjo prasta surinkimo kokybe.
Kaip mini hečbekų gerbėjai, esame labai susidomėję šiuo naujuoju Yugo. Jis siekia įsiterpti į Europos rinką, ir, nors dar nėra aišku, ar pasieks kitas rinkas, visad tikimės staigmenų. Vėliau šiais metais planuojama pristatyti didesnio dydžio prototipą, o Yugo ieško partnerių tarp didesnių automobilių gamintojų, siekiant dalintis dalimis ir technologijomis. Naujojo Yugo platinimo planuose svarstomi ir įvairūs variklio pasirinkimai, įskaitant ir elektrinę versiją.
Naujasis Yugo galbūt dalinsis platforma su Fiat 500e, kuris taip pat siūlo įvairius variklio variantus. Ar tai būtų lengviausias kelias? Galbūt. Tačiau laukime ir stebėkime, kokį sugrįžimą Yugo paruoš ateityje.
Santrauka: Naujas Yugo siekia sugrįžti į automobilių rinką, atgimdydamas klasikinį dizainą ir pasiūlydamas įvairius variklio pasirinkimus. Jis planuoja konkuruoti Europos rinkoje, atgaivinti praeities žavesį ir užmegzti partnerystes su didesniais gamintojais.
