Honda kuria visiškai savo elektrinių transporto priemonių architektūrą. Netrukus matysime šio darbo vaisius su 0 serijos šeima, kurios pirmasis modelis – sedanas Saloon – bus pradedamas gaminti Ohajo valstijoje 2026 m. Tai bus tik pirmasis iš planuojamų septynių modelių iki 2030 metų.
0 serijos architektūra bus 100 procentų sudaryta iš Honda technologijų ir gamybos, o baterijos bus gaminamos partnerystėje su LG Energy Solution.
Honda žengia žingsnis po žingsnio link EV pasaulio. Ohajuje pertvarkyta EV gamykla taps pirmąja, o kanadiečiai taip pat nesnaus – 2028 m. Alliston mieste bus pradėta antros kartos EV gamyba. Ten bus įkurtos baterijų bei komponentų gamyklos, siekiant sumažinti gamybos kaštus 35 procentais.
Įmonė žada iki 2030 m. pasiekti 40 procentų elektrinių pardavimų.
Nepaisant bendradarbiavimo su GM dėl prieinamų EV, tie planai atidėti dėl finansinių iššūkių. Užsibrėžta, kad ateityje prieinamos kainos bus pasiektos gaminant solid-state baterijas. Honda tyrinėja strategijas, kaip sumažinti baterijų sąnaudas ir pasiekti reikiamą sumažintą kainą rinkoje.
Pastarieji pokyčiai rodo, kad Honda atidės investicijas į EV ir orientuosis į hibridų rinką. Iki 2031 m. planuojama pristatyti 13 naujos kartos hibridų. Hibridai taps pereinamuoju sprendimu, kol EV technologijos taps labiau prieinamos.
Nors EV investicijos sulėtėjo, Honda vis dar pasiryžusi siekti, kad iki 2040 m. visi jos pardavimai būtų elektriniai arba pagrįsti kuro elementais.
Honda ambicingai siekia elektrifikacijos, tačiau lėtėja atsargiai planuodama strateginius žingsnius. Įmonė sutelkė dėmesį į hibridus kaip tarpinius sprendimus, kol naujos EV technologijos taps labiau prieinamos. Honda vis dar tikisi pilnai elektrifikuoti savo siūlymus iki 2040 m. Šiame etape būtina tobulinti baterijų technologijas ir rinkti įžvalgas iš esamų modelių, kad galėtume drąsiai žengti į ateitį.
