- Galinga konstrukcija: Ranger Super Duty turi naujas 33 colių General Grabber padangas ir patobulintas šonines arkas.
- Tvirtas bamperis: Naujas plieno bamperis su skid plokšte ir padidinta padangų erdve užtikrina gerą apsaugą.
- Patobulinta aušinimo sistema: Atnaujinta grotelė su atviru tinkleliu pagerina ventiliaciją.
1. Didelis krovinio kapas: Naujas GVM siekia apie 9,920 svarų, palyginti su 6,790 svarų standartiniame Ranger.
2. Praktiškumas: „Super Duty“ galės būti pritaikytas įvairiems poreikiams — nuo ūkininkų iki miškų tarnybų.
3. Patogumas: Interjero prietaisai, įskaitant 12 colių infotainment ekraną ir patogius papildomus jungiklius, užtikrina komfortišką vairavimą.
- ADAS funkcijos: Įrengti priekinių ir galinių parkavimo pagalbininkai, 360 laipsnių kameros, aklosios zonos stebėjimo ir avarinio stabdymo sistemos.
Nepaisant galimybių, tokio tipo sunkvežimiai daugiausia bus siūlomi rinkoms, kuriose „F-150“ nėra. Amerikoje dominuoja didesni modeliai, todėl Ranger Super Duty gali neatrasti savo vietos.
2026 m. Ford Ranger Super Duty atsiranda, siekdama patenkinti tarptautinių rinkų poreikius, siūlydama tvirtą ir patikimą alternatyvą tradiciniams modeliams. Nors jis neskirtas JAV rinkai, ši transporto priemonė įrodo, kad mažesni sunkvežimiai gali turėti didelį potencialą pasaulyje.
