Evasive 모터스포츠는 2025년 피크스 피크 힐클라임 대회를 위해 기존의 테슬라 대신 현대 Ioniq 5 N을 선택했습니다. 2022년에 테슬라 모델 3로 10분 장벽 돌파를 목표로 삼았던 도전을 이번에도 이어가려 합니다.
Ioniq 5 N의 실내는 경량화를 위해 완전히 제거되었고, 기존 도어와 테일게이트는 탄소 섬유로 교체되었습니다. Titan 7의 경량 단조 휠과 요코하마 레이싱 슬릭 타이어는 차량의 성능을 더욱 강화합니다. 또한, EVS 튜닝의 에어로 디스크와 CounterSpace Garage의 브레이크 패드가 조합되어 최적의 제동력을 제공합니다. 이러한 경량화 작업을 통해 총 500파운드의 무게가 줄어들었습니다.
볼텍스와 협업하여 3D 모델로 설계된 에어로다이내믹 차체 키트는 차량에 최적화되어 있습니다. 스파르코 QRT-C 카본 섬유 좌석과 Eimer Engineering의 롤 케이지는 드라이버의 안전을 보장합니다. Krontec 에어 잭과 모톤 코일오버 서스펜션은 빠른 타이어 교체와 완벽한 주행성을 제공합니다.
Rob Walker는 이미 Ioniq 5 N의 매력에 빠져 있었으며, 이 차량을 일상 주행차로도 고려하고 있었습니다. Evasive 공동 설립자 Mike Chang의 제안으로 그는 이를 구입하였고, 경주 트랙에서 충분한 경험을 쌓았습니다.
2025년 6월 22일에 열릴 피크스 피크 힐클라임에서 Walker와 Ioniq 5 N의 활약이 기대됩니다.
Evasive 모터스포츠는 테슬라에서 현대 Ioniq 5 N으로 전환하여 피크스 피크에 도전합니다. 경량화와 최적화된 에어로다이내믹을 통해 10분 장벽 돌파를 목표로 합니다. Rob Walker는 이러한 변화에 적응하여 경주 트랙에서 최상의 퍼포먼스를 보여줄 것입니다.
