폴스타는 2018년 런칭 이래 적자를 면치 못했습니다. 이는 볼보와 같이 부분적으로 주식을 매각한 투자자들에게도 영향을 미쳤습니다. 뢰쉘러는 유럽 시장을 타겟으로 한 '7'의 개발 및 생산 계획을 발표하며, 빠른 변화가 필요한 상황을 강조했습니다.
'7'은 질리 그룹이 개발 중인 새로운 플랫폼을 사용하여 다양한 최신 기술을 통합할 것입니다. 이 플랫폼은 빠른 충전, 긴 주행거리, OTA 업데이트 기능을 제공합니다. 또한, 새로운 디자인 수장을 맞이한 폴스타는 조화롭게 고성능을 표현하는 새로운 디자인을 선보일 예정입니다.
신제품 출시 일정은 재조정되었으며, 6은 소량 판매 모델로 남을 것입니다. 뢰쉘러는 5 모델의 출시에도 큰 기대를 걸고 있으며, 이는 고급 세단으로서 900bhp의 성능을 자랑할 것입니다. 궁극적으로 폴스타의 모든 자동차는 비용 절감을 위한 새로운 플랫폼으로 전환될 예정입니다.
과거 폴스타의 자동차는 백화점 내 전시 공간에서 판매되었습니다. 이제는 전통적인 대리점 모델로의 전환을 통해 고객 경험의 유연성을 높일 계획입니다. 이를 위해 볼보와의 협력을 활용할 것입니다.
요약: 폴스타는 새로운 CEO의 주도로 판매 증대를 위한 콤팩트 크로스오버 '7'을 출시하고, 디자인과 기술 혁신을 이어가며, 기존의 판매 전략을 재편하겠다는 계획을 발표했습니다. 이를 통해 장기적인 브랜드 성장을 도모합니다.
