일본 도쿄만 동쪽에 위치한 호타라는 숨은 명소입니다. 친구의 농담으로 시작된 이야기지만, 일본의 핫 해치를 타고 그곳에 가보는 기회를 놓치고 싶지 않았습니다. 혼다 본사에서 EV(전기차) 관련 프레젠테이션이 끝난 후, 한국의 잘 알려진 도로 경험을 시작하게 되었습니다.
여정은 혼다 사무실 아래 주차장에서 시작되었습니다. 일본 시장의 시빅 타입 R은 완벽하게 영국 모델과 같지만, 영어 설정은 지원되지 않았습니다. 하지만 내 친구이자 사진작가인 토비 덕분에 매끄럽게 진행될 수 있었습니다. 일본 도로에서의 드라이빙은 훌륭했고, 특히 서울과는 다른 교통 질서가 인상적이었습니다.
도쿄의 교통은 런던보다 훨씬 유연하고 수월했습니다. 시빅 타입 R은 나를 잘 감싸주며 도시의 매력을 실감하게 했습니다. 넓고 깨끗한 도로는 이 차의 성능을 발휘할 수 있는 최적의 환경이었습니다. 특히 아쿠아라인 터널을 지나면서 일본의 독창적인 인프라에 감탄하게 되었습니다.
호타까지의 여정은 도쿄의 뛰어난 도로와 경치 덕분에 한층 더 즐거웠습니다. 시빅 타입 R은 도로의 곡선을 완벽하게 소화하며 여유를 느끼게 했습니다. 이 차는 단순한 핫 해치가 아니라 운전의 즐거움을 고스란히 전달하는 매력적인 차량이었습니다.
혼다 시빅 타입 R은 닫혀가는 클래식 핫 해치의 마지막 시대를 대표하는 차로, 거대한 기술 변화 속에서도 여전히 운전의 즐거움을 느낄 수 있게 해줍니다. 일본 도로에서 누린 기억은 그 어떤 경험보다 소중했습니다. 호타에서 돌아오는 길, 다시 한 번 이 차의 매력을 깨달았습니다.
