제네시스는 새로운 내구 레이싱 팀 '제네시스 마그마 레이싱'을 통해 모터스포츠 열풍을 한국에 불러일으키고자 합니다. 이는 언뜻 놀라운 목표일 수 있습니다. 과거 버니 에클레스턴이 포뮬러 1으로 같은 시도를 했으나 실패했던 점을 고려하면 더 그러합니다.
북미와 유럽과 달리 한국에서는 모터스포츠의 대중적 인기가 그리 높지 않았습니다. 2010년부터 2013년까지 영암에서 열린 포뮬러 1 경기가 있었지만, 그 이후 한국에서 이러한 경기의 부재가 이어졌습니다. 2022년 포뮬러 E 서울 e프리로 다시금 주목을 받았으나, 캘린더에서 제외되면서 난항을 겪고 있습니다.
제네시스 마그마 레이싱의 출범을 기념하는 기자회견에서 루크 동커볼케 제네시스와 현대의 총괄 디자인책임자는 한국인들이 모터스포츠에 열광할 것이라는 자신감을 드러냈습니다. “우리는 변화를 이끌어 열정을 만들 수 있다고 믿습니다”라는 그의 발언은 제네시스의 야망을 잘 보여줍니다.
한국인들은 한국 선수를 좋아하거나 그에 따라 스포츠를 선택하는 경향이 있습니다. 대표적인 예로는 토트넘 홋스퍼의 손흥민 선수가 있습니다. 많은 팬들이 그를 통해 축구에 대한 관심을 가지게 되었듯, 제네시스도 비슷한 성공을 거두기를 바랍니다.
제네시스가 모터스포츠에서 손흥민 같은 상징적인 존재가 될 수 있을지는 아직 알 수 없지만, 동커볼케는 이에 대해 확고한 모습을 보였습니다. 그는 “이것을 실현하는 것이 나의 목표입니다”라며 각오를 다졌습니다.
요약: 제네시스는 새로운 내구 레이싱 팀을 통해 한국에서 모터스포츠의 열기를 불어넣고자 하며, 이는 포뮬러 1의 실패를 넘어서는 도전입니다. 한국 스포츠 팬의 특성을 활용하려는 전략과 함께, 제네시스는 한국에서 모터스포츠의 부흥을 위한 첫 발걸음을 내디뎠습니다.
