Ferrari F40는 1980년대의 걸작 중 하나입니다. 이에 걸맞은 이유로 강력한 명성을 자랑하죠. 전 F1 드라이버 게르하르트 베르거는 "경주용 차에 익숙하다면 F40은 쉽게 운전할 수 있다"고 말했습니다. 베르거는 장난꾸러기로도 유명했지만, 이번만큼은 진지했습니다.
F40는 만화 영화에 등장할 법한 폭발적인 가속력을 자랑합니다. 두 개의 IHI 터보가 운전자를 채찍질하듯 강렬한 가속감을 선사하죠. 이 차는 엄밀히 말해 레이싱 카는 아니지만, 그와 흡사한 경험을 제공합니다. 탄탄한 제어와 미묘한 조작력이 요구됩니다.
조작의 미니멀한 느낌은 F40의 특징입니다. 핸들과 브레이크는 보조 장치 없이 작동하며, 클러치는 무겁지만 차 자체가 가볍고 민첩해 큰 불편은 느끼지 못합니다. 속도가 올라가면서 핸들은 생명감을 얻고, 차는 새로운 느낌으로 다가옵니다. 단단한 섀시와 소음 속에서 놀랍도록 부드럽게 주행합니다.
차체는 1980년대 F1 기술을 활용해 제작되었습니다. 케블러 패널이 철제 프레임 위에 결합되었으며, 도어와 보닛은 카본 파이버로 만들어졌습니다. 단순하지만 정교한 효율성을 통해 1987년 당시에는 무릎이 크럼플 존 역할을 했습니다. 대시보드는 필수 계기판만 있는 간결함의 극치입니다.
F40의 F120A 엔진은 차의 핵심 요소입니다. 2,936cc V8 엔진은 478마력을 제공합니다. 이 차는 엔초 페라리가 직접 맡은 마지막 프로젝트로, 엔진 개발에 큰 자유를 부여받았습니다.
F40는 1,250kg의 무게를 지녔으며, 0-60mph에 도달하는 시간이 단 3.7초에 불과했습니다. 최고 속도는 201mph로, 공장에서 처음으로 200mph를 넘은 차로 기록되었습니다. 40주년을 기념하여 제작된 이 차는 원래 400대 생산이 목표였지만, 최종적으로 1,311대가 생산되었습니다.
전설적인 Ferrari F40는 단순함 속에 강력한 성능과 정교한 기술을 결합했습니다. 경주차와도 같은 경험을 선사하며, 이탈리아의 열정과 기술력을 상징합니다. 페라리 40주년을 기념하는 걸작으로 오늘날까지도 그 명성을 이어가고 있습니다.
