제2차 세계대전 이후, 윌리스 MB는 농업용 차량으로 재탄생하여 트랙터 역할을 했습니다. 당시에는 PTO(파워 테이크오프) 승용차에 장착된 윈치 시스템이 인기를 끌었습니다.
하지만, 전기 윈치는 엔진이 꺼진 상태에서도 작동할 수 있어 인기를 끌고 있으며, PTO 윈치는 향수로 남게 되었습니다. 과거의 Koenig King 모델 F198T가 그 예입니다.
지프는 차세대 전기 오프로드 차량을 뛰어난 오프로드 성능으로 홍보하고자 합니다. 엔진 옆에 있는 전기 모터를 활용해 몇 가지 부착 장치로 윈치에 동력을 공급할 수 있습니다. 이는 전기 모터의 큰 토크를 활용한 스마트한 방식입니다.
최근 제출된 이 특허는 윈치의 정확한 위치나 배치를 상세히 설명하지는 않지만, 윈치 장비는 차축 근처에 배치하고 차량의 프런트 범퍼에 페어리드를 설치할 수 있습니다. 이는 EV의 여유 공간을 활용한 혁신적인 접근입니다.
지프는 다양한 EV 전환 계획을 고려 중이며, 저가형 전기 오프로드 차량이 등장할 가능성도 염두에 두고 있습니다. 만약 그런 차량이 출시된다면, 이 혁신적인 e-PTO 윈치 시스템을 탑재할 가능성이 큽니다.
이 기사는 지프가 전기차 기술을 활용하여 오프로드 성능을 극대화할 혁신적인 윈치 시스템을 개발 중임을 소개하고 있습니다.
