SAE J3400/2 표준이란?
SAE J3400/2 표준은 전기차 연결기와 충전 포트의 물리적 구조와 기계적 사양을 정의하여 안전하고 빠른 전기차 충전을 가능하게 합니다. 이 표준은 2D와 3D 모델을 통해 OEM 및 충전 장비 엔지니어들이 상호운용 가능한 하드웨어를 개발할 수 있도록 필수적인 사양을 제공합니다.
기존과 다른 모습일까?
부분적으로 그렇습니다. 더 높은 전압과 전력 흐름을 지원하기 위해 양극과 음극 단자 사이에 더 많은 공간이 필요했습니다. 하지만 물리적 배열은 동일하며, 500볼트 표준으로 제작된 자동차는 낮은 전력으로 1,000볼트 플러그를 사용할 수 있습니다. 1,000볼트 지원 테슬라 모델인 사이버트럭의 포트와 유사하게 J3400/2 충전 포트가 설계되었습니다.
호환성 보장
이 표준은 실제 커넥터와 충전 핸들 간의 기하학적 여유를 정의하여 포트와의 간섭이 발생하지 않도록 함으로써 호환성을 보장합니다. 과거 여러 CCS-to-NACS 어댑터들이 사이버트럭과 접촉 시 문제를 일으킨 사례를 극복하기 위한 장치입니다.
SAE J3400 표준 패밀리
J3400/2는 J3400으로 시작한 표준 문서 패밀리를 완성합니다. J3400은 전기차용 NACS의 일반 요구 사항을 규정했고, AC와 DC 전력 전송 속도, 상호운용성, 보안 및 통신 프로토콜 등을 포함합니다. J3400/1은 CCS 등의 충전기를 NACS에 연결하는 어댑터의 요구 사항을 설명했습니다.
1-MW 충전의 미래
중국의 BYD는 1,000볼트에서 1,000암페어를 지원하는 슈퍼 e-플랫폼을 보유하고 있으며, 이는 10C 충전을 지원합니다. 5분 동안 250마일의 주행거리를 추가할 수 있습니다. 하지만 이런 고속 충전이 배터리 건강에 장기적으로 미치는 영향은 아직 불확실하며, 일부 배터리 화학물질이 초고속 충전을 더 잘 견딜 것으로 기대됩니다. 전고체 배터리가 그럴 가능성이 큽니다.
요약: SAE J3400/2 표준이 발표되면서 전기차 충전의 안전성과 속도가 한층 강화되었습니다. 이는 NACS를 기반으로 한 새로운 충전 표준을 정의하고, 기존 모델과의 호환성을 보장합니다. 덕분에 미래의 초고속 충전 시대에 한 걸음 더 가까워졌습니다.
