- 연료 탱크: Brown Davis의 44.3갤런 확장형 연료 탱크
- 트레이 및 캐노피: Norweld의 컴팩트 디럭스 라이트 캐노피와 엘리트 트레이
- 서스펜션: JMACX의 Alpha 2.5 전자 16단 조절 쇼크
- 타이어: BF 굿리치 KM3 머드 테레인 타이어
- 전기 시스템: REDARC의 RS3 순수 사인파 인버터, Alpha150 150A 리튬 배터리
- 기타 장비: GME의 UHF 라디오, Stedi의 조명 장비, Maxtra의 회수 키트
이 트럭은 오스트레일리아의 일본 오프로드 개조 문화에서 영감을 받아 검은 외관과 '카이주'라는 이름을 갖게 되었습니다. 이네오스는 다수의 옵션과 장비를 추가하여 고객의 상상력을 마음껏 발휘할 수 있도록 설계했습니다.
미국에서 판매되는 쿼터마스터는 BMW의 3.0리터 가솔린 직렬 6기통 엔진을 사용하며, 강력한 성능을 자랑합니다. 그러나 호주에서는 터보디젤 엔진이 더 인기를 끌 것으로 예상됩니다.
이네오스 오스트레일리아는 가격을 공개하지 않았지만, 다양한 옵션이 반영된 만큼 상당한 비용이 들었을 것입니다.
이네오스의 새로운 쿼터마스터는 오버랜딩을 위한 뛰어난 선택지로 자리매김하고 있습니다. 다만, 높은 가격표 때문에 진정한 경쟁력은 미래에 달려 있을 것입니다. 랜드로버가 디펜더 픽업 생산을 중단한 지금, 이네오스는 그 틈을 노리고 있습니다.
 | 쿼터마스터에 적용된 수정 사항은 주목할 만하지만, 아직 시장의 반응이 미정이라 성공을 예측하기는 어렵습니다. |
