이 GT-R은 단 한 명의 소유주만 있었으며, 주행거리는 불과 20,000마일이었습니다. 리는 미국에 오기 전 이 차량을 위한 NISMO 부품들을 일본, 호주, 미국에서 구하며 자신만의 CRS(Clubman Race Spec) R34 GT-R을 만들려 했습니다. 특히 구하기 어려운 NISMO 카본 에어박스를 확보하면서 그는 "GT-R 세금"의 높은 가격을 치러야 했습니다.
이 스카이라인은 2024년 2월, 캘리포니아 롱비치 항에 도착했으며, VSpec은 첫날부터 개조가 시작되었습니다. 리는 NISMO R-Tune 후드, Z-tune 펜더, S-tune 범퍼 등 다양한 NISMO 부품으로 차량을 업그레이드했습니다. 특히 Garret GTX2860 Gen 2 터보와 기타 부품으로 520마력까지 출력을 높였습니다.
리의 프로젝트는 여기서 멈추지 않습니다. 그는 2.8리터 RB 엔진의 명성에 도전하며 Nitto 2.8리터 스트로커 키트를 활용해 중간 출력을 강화할 계획입니다. 더 이상 저장고에 머물지 않을 이 멋진 스카이라인 GT-R은 리의 계속되는 도전 아래 새로운 모습을 선보일 것입니다.
이 프로젝트 카의 제작 과정은 애호가들의 꿈을 실현하는 여정을 잘 보여줍니다. 리의 열정이 빛나는 GT-R은 앞으로도 계속해서 발전할 것입니다.
