볼보, 왜건 포기하고 수익성 추구하나?

볼보가 수익성 향상을 위해 왜건을 포기할 수도 있다는 소식이 전해지고 있습니다. 최근 새로운 전기차 ES90 발표 현장에서, 볼보의 CEO 짐 로언은 미래 전략의 변화를 시사했습니다. 이번 발표는 볼보가 2030년까지 전기화 목표 달성에 집중하기보다는 하이브리드 모델에 더 무게를 둘 것이라는 계획도 등장하게 했습니다.

변화하는 자동차 시장과 볼보의 선택

- 현대 자동차 시장에서는 높은 차체와 SUV에 대한 선호도가 증가하면서 디자인 변화가 일어나고 있습니다.
- 볼보는 "8x8" 전략으로 8년 동안 8개의 새로운 모델을 공개할 계획을 세우고 있지만, 최종 모델의 수는 줄어들 가능성이 높습니다.

ES90: 왜건의 대안

ES90은 전통적인 세단이 아닌 '리프트백'으로, 높은 차체와 넓은 적재 공간을 제공합니다. 이는 왜건의 장점을 살리면서도 한 가지 차체로 비용을 절감할 수 있는 모델입니다. 이 전략은 향후 SUV 및 다른 소형 차 모델에서도 반복될 것입니다.

볼보의 미래 모델들

- EX30, EC40, EX40, EX60, ES90, EX90, 그리고 중국 시장용 EM90
- 마무리 준비 중인 8번째 모델은 소형 세단 또는 해치백일 가능성이 높습니다.

경제성과 효율성, 그리고 미래의 크로스 컨트리

EX30 크로스 컨트리와 같은 모델은 설계 비용이 적으며, 미국 시장에서는 크로스 컨트리 왜건이 당분간 계속 판매될 예정입니다.

  

요약

볼보는 SUV 수요 증가와 생산 효율성을 이유로 왜건 대신 새로운 리프트백과 하이브리드를 주력 모델로 삼고 있습니다. "8x8" 전략으로 8개의 새로운 모델을 출시할 계획이지만, 최종 모델 수는 줄어들 가능성이 있습니다.