WEC 규정에 따라 6.5리터 V12 엔진은 일반적인 11,000rpm과 1,000bhp에서 680bhp로 낮춰졌습니다. 하지만 벨리를 고수하면서도 연비를 개선한 변형된 코스워스 V12를 채택했습니다.
이 발키리는 도로용 차량에서 유래한 유일한 하이퍼카입니다. 하지만 여러 부분이 변형되었습니다. 리카르도 7단 기어박스 대신 엑스트랙 트랜스미션이 적용되었고, 단일 연료 주입구와 고속 공압 잭 시스템 등이 추가되었습니다.
해리 틴크넬과 톰 갬블이 풀 WEC 시즌을 선도하며, 마르코 소렌센과 알렉스 리베라스가 두 번째 차량을 맡습니다. 롯스 건과 로만 드 안젤리스는 IMSA에 도전하며, 이후 르망에서도 WEC 팀을 지원할 예정입니다.
아스톤 마틴의 CEO, 애드리언 홀마크는 "르망에 다시 도전하는 것은 아스톤 마틴의 핵심 가치와 맞닿아 있으며, 모터 레이싱 유산의 중요한 이정표입니다."라고 강조했습니다.
아스톤 마틴은 특별한 발키리를 통해 2025년 르망을 포함한 내구 레이스에 도전할 준비를 마쳤습니다. 다양한 고성능 자동차 브랜드와의 경쟁이 예상되지만, 이 도전은 승리를 더욱 가치 있게 만들 것입니다.
