개요
BMW는 Neue Klasse 시리즈를 통해 자동차의 디지털 혁신을 선도하고 있습니다. 새로운 '슈퍼브레인' 시스템으로 전기차의 성능과 효율성을 극대화하고 있습니다.
도입
BMW는 Neue Klasse 시리즈를 기반으로 한 디지털 신경망을 개발하여, 차량의 다양한 드라이브라인과 세그먼트를 통합하는 기초를 마련했습니다. 이 시스템은 현재의 기술보다 20배 강력한 중앙 처리 장치로 운영됩니다.
네 개의 슈퍼브레인
BMW는 각기 다른 네 가지 주요 기능을 담당하는 고성능 컴퓨터, 즉 ‘슈퍼브레인’을 도입했습니다. 이들은 인포테인먼트, 자율주행, 차량 역학, 실내 편안함을 제어합니다.
혁신적인 배선 설계
특히 BMW는 이 브레인들을 연결하는 배선 하니스의 혁신에 자부심을 가지고 있습니다. '영역별 배선 하니스 구조'를 통해 배선을 크게 단순화하고 차량의 앞쪽, 중앙, 뒤쪽 및 지붕으로 나누었습니다. 이로 인해 총 600미터의 배선을 절감하고 30%의 중량 감소 효과를 보고하고 있습니다.
스마트 전기 퓨즈
기존의 150개 전통적 퓨즈를 디지털 ‘스마트 e-퓨즈’로 교체하여 에너지 분배 관리를 재정비했습니다. 이로 인해 20%의 에너지 효율성 향상이 기대됩니다.
소프트웨어 중심의 미래
BMW는 모든 미래 차량이 업데이트 가능한 소프트웨어를 기반으로 하여, OTA 업그레이드, 사이버 보안 강화, 고객을 위한 AI 배치 등이 발전된 자동차의 형태를 만드는 데 기여하고 있음을 강조합니다.
결론
BMW의 Neue Klasse 시리즈는 1,000개 이상의 소프트웨어 모듈, 20GB의 소프트웨어 용량, 500만 줄의 코드 및 75,000개의 가상 CPU를 활용하여 자동차 산업의 새로운 패러다임을 제시하고 있습니다.
요약: BMW는 Neue Klasse 시리즈를 통해 네 개의 슈퍼브레인과 혁신적인 배선 시스템을 도입하여 전기차의 성능과 에너지 효율성을 크게 향상시켰습니다. 이 기술은 자동차의 자율주행과 커넥티비티를 새로운 차원으로 끌어올릴 예정입니다.
