요약
BMW가 발표한 VDX 테스트 뮬은 전기 M 시리즈의 새로운 가능성을 제시합니다. 고성능 전기차에 필요한 다중 모터 시스템으로, 더 강력하고 민첩한 주행이 가능해질 것입니다.
VDX의 힘
BMW가 개발한 VDX 테스트 뮬은 13,269lb-ft의 엄청난 토크를 자랑하며, M 시리즈의 미래에 중대한 변화를 예고합니다. 고성능 자동차를 위해 다중 전기 모터의 필요성이 더욱 강조되고 있습니다.
다중 모터의 이점
BMW의 다이나믹스 전문가 크리스티안 탈메이어는, "M 차량에는 하나가 아닌 여러 개의 전기 모터가 필요하다"고 말합니다. 이번 아키텍처를 통해 최대 네 개의 모터를 운영할 수 있게 되어, 더 많은 힘과 민첩성을 제공할 수 있습니다.
드리프트의 새로운 가능성
탈메이어는 "세 개의 전기 모터를 활용하여 뒷바퀴로 조향이 가능하다"고 강조합니다. 각각 다른 속도로 회전하면서 차량의 방향성을 조절할 수 있어, 보다 짜릿한 경험을 제공하게 됩니다.
전기 M 시리즈의 미래
전기 M5와 같은 모델은 VDX의 혁신적인 기술로 더욱 향상될 가능성이 큽니다. BMW는 전통적인 주행 경험을 보존하면서도 고성능을 제공하는 방안을 모색하고 있습니다.
새로운 기술의 도전
탈메이어는 다중 모터와 팬 기반의 다운포스 기술이 필수적일 수 있지만, 생산 모델로의 전환에는 신중해야 한다고 덧붙입니다. 하지만 이러한 실험적 기술이 자동차의 미래를 재정의할 날이 오길 기대하게 만듭니다.
BMW의 VDX는 M 시리즈 전기차의 성능을 극대화할 새로운 기술로서, 자동차 시장의 게임 체인저로 자리잡을 가능성을 지니고 있습니다.
