- 강력한 알루미늄 모노코크: 'D7X' 설계를 적용해 전통적인 바디-온-프레임보다 3배 더 강한 구조입니다.
- 고급 서스펜션: 28mm 높이가 높아지고, 유압 댐퍼 네트워크로 피치, 다이브, 롤을 최소화했습니다.
- 특별한 타이어와 범퍼: 33인치 타이어와 새롭게 디자인된 범퍼는 향상된 진입 및 이탈 각도를 제공합니다.
4.4리터 트윈터보 V8 엔진은 626마력을 발휘하며, 62마일까지 4초 내에 도달합니다. 랜드로버가 엔진 수정 계획을 발표하지 않았지만, 현재의 성능으로도 충분히 경쟁력이 있을 것으로 보입니다.
디펜더 OCTA는 새롭게 강화된 기술로 W2RC에서 경쟁력을 발휘할 준비가 되었습니다. 과연 이 매력적인 모델이 승리할 수 있을까요?
