아이오닉 5 N의 파워트레인은 겉보기에는 기존 전기차와 크게 다르지 않습니다. 800V 시스템과 84kWh 배터리로 구성된 이 차량은 전후 바퀴에 각각 영구 자석 모터를 장착하여 641마력과 568 lb-ft의 토크를 제공합니다.
아이오닉 5 N이 주목받는 이유는 뛰어난 하드웨어에 혁신적인 소프트웨어를 결합하여, 운전자가 다양한 성능 파라미터를 조정할 수 있게 한 점입니다. BMW의 'N 버튼'을 통해 사용자는 주행 모드, 론치 컨트롤, 드리프트 모드와 같은 설정을 쉽게 조정할 수 있습니다.
- N 페달: 스티어링 휠에 장착된 패들을 통해 전륜 모터의 재생 제동 기능을 조절합니다.
- N 이-시프트: 디지털로 토크 전송을 모방하여 차량의 주행 감각을 변화시킵니다.
아이오닉 5 N은 자동차의 전통적인 개념을 뒤집으며, 전기차에 대한 회의적인 시각을 변화시켰습니다. 이 차는 퍼포먼스 EV의 새로운 기준을 제시하며, 현대의 N 프로그램이 이룬 성과의 정점에 서 있습니다.
- 루시드 에어 사파이어: 1,234마력의 스포츠 세단이지만, 비싼 가격에 비해 성능 소프트웨어가 미흡합니다.
- 루시드 에어 퓨어: 가장 효율적인 전기차이나 가격대에 비해 놀라운 가치는 부족합니다.
- 메르세데스-AMG C63 S E 퍼포먼스: 성능이 괜찮지만, 기존 모델에 비해 효율성이 떨어집니다.
현대 아이오닉 5 N은 혁신적인 파워트레인 기술과 뛰어난 소프트웨어 세팅을 통해 퍼포먼스 EV의 새로운 기준을 세우며 2025 MotorTrend 최고의 기술상을 영예롭게 수상했습니다.
